Viện Quy Hoạch Xây Dựng Hà Nội

Hiện nay, hệ thống Tiêu chuẩn quốc gia lĩnh vực xây dựng nói chung và thiết kế nói riêng (TCVN) đnag tồn tại những hạn chế nhất định trong cách biên soạn về nội dung và hình thức trình bày, như: Nhiều tiêu chuẩn trình bày dưới dạng văn bản dài, phức tạp, khó tra cứu nhanh, ngôn ngữ mang tính kỹ......

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1125/QĐ-TTg ngày 11-6-2025 phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060....

GS.TS Hoàng Văn Cường, đại biểu Quốc hội, người tham gia nghiên cứu quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 chia sẻ với Báo Xây dựng về một số quan điểm trong quy hoạch sông Hồng, trong đó có đề xuất xây đập thông minh....

Sông Đáy là phụ lưu của sông Hồng. Dọc hành lang sông là hệ thống dân cư nông thôn, thiết chế văn hóa, hệ thống sinh thái tự nhiên, có thể trở thành vùng đô thị xanh tiềm năng cho TP Hà Nội trong tương lai....

Trong những năm gần đây, Hà Nội đã đạt được nhiều kết quả trong giám sát giao thông bằng camera, giám sát các phương tiện vận tải bằng thiết bị giám sát hành trình, xây dựng một số ứng dụng phục vụ đỗ xe, tìm tuyến xe bus... Đây là những tiền đề đầu tiên để triển khai hệ thống giao thông thông minh......

Theo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là một trong những công trình biểu tượng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Hiện nay, Việt Nam đã đủ điều kiện để làm và phải quyết tâm làm....

Quy định mới về thang lương, bảng lương, phụ cấp lương với người lao động trong doanh nghiệp nhà nước; sửa quy định mua, bán ngoại tệ giữa dự trữ ngoại hối chính thức với ngân sách nhà nước... là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 9/2024....

Kinhtedothi - Quá trình đô thị hóa tại Thủ đô Hà Nội diễn ra nhanh chóng khiến không gian sống bị thu hẹp, người dân thiếu địa điểm vui chơi giải trí, nhất là khu vực lõi nội đô....

Diện tích đất dành cho giao thông tĩnh là các điểm, bãi đỗ xe công cộng tại Hà Nội mới chỉ đáp ứng khoảng 8 - 10% nhu cầu đỗ xe của tổng số phương tiện hiện có trên địa bàn, còn lại 90% nhu cầu hoặc đỗ tại các bãi đất trống, đất xen kẹt, đất dự án chậm triển khai, các khu vực công cộng....