Viện Quy Hoạch Xây Dựng Hà Nội

Làm sao để quản lý đô thị xanh, sạch, đẹp bền vững? Làm thế nào để con người được sống trong môi trường đáng sống? Chúng ta hãy cùng học hỏi kinh nghiệm của một số thành phố trong lành nhất thế giới.

Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Tokyo - Tshukoba có nguồn vốn “chuyển đổi đất” từ 18 dự án dọc tuyến. Giá đất tăng từ 1 USD/m2 lên 5.000 USD/m2 sau khi có đường sắt.

Phát biểu tại Hội nghị triển khai quy hoạch, phương án đầu tư, xây dựng tuyến Vành đai 4 diễn ra chiều 6/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh: “Dự án đường Vành đai 4 sẽ là động lực phát triển cho Hà Nội cũng như Vùng Thủ đô”.

Sông Hồng đặc biệt quan trọng trong việc hình thành và gắn kết những không gian lịch sử đặc biệt của Thủ đô. Tuy nhiên, quá trình đô thị hóa hai bên sông Hồng đoạn qua trung tâm Hà Nội đang thiếu công cụ kiểm soát, và chưa được quan tâm đúng mức dẫn đến tình trạng thành phố quay lưng lại với dòng sông.

 Trước những thông tin một số huyện của thành phố Hà Nội sắp được lên quận, thời gian gần đây, cơn sốt đất ở các vùng ven ngoại thành được đẩy lên cao. Nhằm ngăn chặn tình trạng này, cơ quan chức năng đã nhanh chóng có những động thái tích cực vào cuộc để kiểm soát.

Sự tăng cường khả năng chống chịu phục hồi và thích ứng với biến đổi khí hậu cho các đô thị Việt Nam trở thành một mối quan tâm lớn của các cấp chính quyền trung ương và địa phương.

Tại đồ án quy hoạch phân khu đô thị H1 - 3 thuộc địa giới hành chính quận Đống Đa và một phần phường Nguyễn Du, quận Hai Bà Trưng đã đưa ra định hướng nghiên cứu xây dựng Đề án tổ chức không gian văn hóa, tuyến phố đi bộ kết hợp với phát triển mô hình kinh tế ban đêm tại khu vực xung quanh di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám.